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北京對海峽中線切香腸？

北京最近以航空路線擁擠為名，公布了幾條新的航路，逼近了台灣海峽的默契中線。過去只有在政治緊張的情況下，才會由解放軍機沿著中線進行飛行訓練，現在則宣布要以民航機的常態飛行作為靠近中線的理由。一片頭旦施行以後，為求飛航安全計，其他飛機若要保持適當距離，勢片頭必要迴避到中線以東，於是在無形中等於實質消解了海峽中線。
這樣的航空路線是以民航擔綱，所以不能稱之為軍事脅迫，然而卻是棉裡針，將不可避免在台海上空發展出了新常態。
面對這種不飛過中線但卻消解中線的宣告，無異於把台灣所習以為常的一部分空域，當成了中國整體領空的一部分在行使，形同是宣布了一個軟性的台海防空識別區。也難怪民進黨主席蔡英文大聲疾呼，要求馬英九面對此情況，要堅持維護國格。
蔡英文所謂的國格，就是以台海中線為假想主權疆域的台灣國格。但她需要進一步發展的是一套國格轉型論，畢竟海峽中線默契原是國共內戰的產物，她希望在國共已然和解的十年之後，重啟並鞏固國共內戰的遺緒，這是否適合作為台灣國格的內涵，應是見仁見智。
蔡英文須提出國格轉型論
大陸在台片頭海上空沒有劃定任何防空識別區，是歷史因素，而台灣則劃有防空識別區，可是解放軍在其中活動從不會事先知會台灣。儘管如此，這次民航路線的規劃，卻仍將在台灣政壇引發持久回響，在概念上足以「軟性的防空識別區」稱之。
軟性的防空識別區有如下片頭幾個特點：1）非使用軍事航空器，而是民用航空器；2）名義上航空器不過中線，實質上過中線；3）沒有防空識別區的名義；4）在台灣的防空識別區內活動。軟性的防空識別區比直接宣布防空識別區更適合台海，是因為東亞形勢脆弱，承受不起。
國民片頭黨在九合一選舉潰敗後，國共和解所打下的兩岸和解通路，已經失效。不但國民黨能否重振啟人疑竇，就算重振，是否將改弦更張來擁抱當下的反中潮流，甚至自行拆除陳倉暗渡的國共和解默契，也不無可能。由於國民黨與民進黨在大陸政策上趨片頭同，朝野大陸政策益趨堅片頭定，對進一步的政治與經濟接觸不再讓步，北京只剩片面行動的選項。
北京如何能循序漸進又避免過度刺激，需要創意。過去台灣的拿手本事之一，就是以切香腸的方式顛覆國共默契，當年的一個中國乃在過去廿年間淪為台灣的政治禁忌，九二共識也變成親中賣台的象徵。但現在台灣既然轉攻為守，難道是輪到北京切香腸了？邁向台灣海峽防空識別區軟綿綿的這第一刀，切的是否就是第一片？