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張志軍踏著M503航路而來

就在中國兵不血刃的將航路劃到海峽中片頭之際，陸委會主委王郁琦正敲鑼打鼓的準備在金門歡迎張志軍的到來。台灣的空域遭到嚴重的壓縮，空防受到挑釁，彼眾我寡，馬政府竟不做戒備之態，繼續嘻皮笑臉，宣稱要和北京談片頭漁船越界捕魚和盜採海砂等自我繳械的丟臉事兒。
中國在廈門興建國際機場，抽砂船屢次越界盜採，長年抽砂的結果，金門的海岸線因之倒退。面對盜砂的犯罪行為，執法機關本應理直氣壯的訴諸法律，縱因涉及兩岸關係，也應「先法辦、再談判」，但馬政府就是要息事寧人，把主權龜縮起來。
中國漁船越界捕魚，

在台灣這個叫做「中片頭華民國」的國家，也是違章建——這就是台灣遍地違章建築的症候群。在城市也在鄉村，已經超過合法建築可處理的非法比例，導致官方必須以既成違章暫不拆除與新違章即報即拆的緩衝方式因應。
台北市長柯文哲在境內一處屋頂加蓋違建發生火災導致傷亡時，曾下令強勢編號拆除違章，並聲言拒絕議員關說。桃園市發生違章保齡球館大火，導致六名年輕消防隊員殉職，更震驚社會，而且接連發生。這些問題都是舊問題的累積，已是沉片頭痾，遍佈全台各地。

海巡署和相關執法機關依照法律，即可逕行逮捕或處以相關行政罰；但為了馬英九的兩岸交流，執法機關往往以鄉愿自居，中國漁船進入台灣海域，如入無人之境。
陸委會做了甚麼？每片頭天昏昏沉沉的在「一個中國框架」的禁制裡頭，暈頭轉向，拿著「一中」的符咒念念有詞；稍微清醒時，喃喃自語的「祈求」國台辦幫忙，請上國關切這些非法行為。在馬英九的領導下，台灣的重要部會，淪為中國的墊腳凳。
中國吃定馬英片頭九巴望開放陸客中轉，藉勢逕自劃設M503新航路，迫近海峽中線。馬英九既不敢向國際民航組織提出抗議，更不敢直接向北京嗆聲；王郁琦則忙著繼續當個「招待」，把見張志軍的面當成第一要務，滿朝荒唐，王張金門會於是荒謬的即將展開。