誰的「曙光操演」？
今年跨年，海軍別開生面的舉辦元旦戰備巡弋，以基隆級、成功級、康定級、濟陽級艦與飛彈快艇所組成的十餘艘艦艇，由艦隊指揮官黃曙光中將率隊至蘭嶼東方一○四浬處，迎接一○四年的第一道曙光。
此一海軍內部戲稱為「曙光迎曙光商業影片」的操演，並非以往農曆年前例行嚇阻假想敵、確保國人歡度春節的加強戰備操演，且根據中央氣象局預報：操演海域的海象將由六至七級陣風九級轉壞至七至八級陣風十級。艦隊在瀕臨或超過風力限制的惡劣風浪下操演，除了檢討「荒天部署」（惡劣天候下航行的人員作業規範）的合宜與否，以及暈船商業影片不適的忍受程度外，還能有什麼效果？實在令人費解！
更令人不敢相信的是：提供媒體記者的行程中，艦隊出港後沒有安商業影片排任何的操演動次，第一個行程竟然是元旦的日出拍攝，接著半日的海上生活體驗；直至接近高屏近海，才有已在漢光演習、訓練總驗收中，出現無數次的截擊作戰、反快艇作戰、海空聯合反潛作戰及再整補的操演。
說穿了，這操演根本就是掛著「操演」的羊頭，賣的是「公關」的狗肉！除卻人員、裝備的損耗，最大的支出莫過於燃油的消耗。猶記得油價節節高漲時，海軍燃油節約政策下，商業影片艦隊整併訓練與巡弋任務、降低出海頻次的窘境；雖然目前的油價偏低，但這只是美國、俄羅斯、中國及中東產油國家間的大國博弈所形成的短期現象，不能排除未來反轉上漲的可能，怎能恣意虛耗！
近來國防高層異動消息頻傳，海軍高階將領自然不會置身事外，異動前急欲鋪排新職的心情，國人可以同理；但在中央政府總預算短絀達二千億元之譜，距離四十．六％的舉債上限只剩兩個百分點之際，動用國家資源從事與海軍訓練、戰備無重大關係的個人公關，實在很難向社會大眾交代！
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