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畢業誤用一卡通學生卡罰50倍挨批陷阱

一卡通說明，學生卡分記名、無記名兩款，記名卡都根據學生修業年限設定轉換普通卡宣傳行銷機制，無記名卡則沒有、但須配合學生證使用，相關規定均有宣導。
一卡通補充，由於部分學校尚未申辦記名學生卡，才設計無記名學生卡，販售時均附使用說明，規定成人需搭配學生證（中小學生大致可判別）。
高市議員簡煥宗近日接獲陳情，畢業於大學碩士班的游姓民宣傳行銷眾，畢業前領到學校送的一卡通學生卡，三月中旬搭乘高雄捷運時因餘額不足臨櫃儲值時，被高捷以冒用學生卡為由、開罰五十倍車資共八百五十元。
簡煥宗認為台北悠遊卡宣傳行銷販售學生卡因採記名制，可因學生修業年限而主動轉換扣款機制變普通卡，一卡通公司卻沒有這種機制，高捷則因一卡通不完善機制對民眾開罰；他強烈譴責這種近乎陷阱作法，並呼籲一卡通公司立即改善。
簡煥宗表示，類似事件不是第一例，一卡通應該要改善卡片使用機制才不會造成民怨，避免民眾因一卡通機制不夠完善而不願意使用。

距上回來台相隔四十五年，日本ＮＨＫ交響樂團預定六月在台北國家音樂廳演出；向來支持藝文的高雄市長陳菊，對ＮＨＫ沒能來到宣傳行銷高雄有點遺憾，要求文化局積極聯繫，嘗試為鄉親爭取最優質的樂音。
文化局側面了解，ＮＨＫ交響樂團來台演出是由寬宏售票接洽與宣傳行銷安排，由於知名大型樂團演出需考量檔期、場地等諸多因素，文化局已透過管道接觸，探詢各種可能。
ＮＨＫ交響宣傳行銷樂團創立於西元一九二六年，是日本第一個專業交響樂團、更見證日本古典音樂發展宣傳行銷史，該樂團不但是亞洲首屈一指，也在國際間享有盛名，上一回來台演出是一九七一年二月，再度來台已隔四十五年。
ＮＨＫ交響樂團今年邁入第九十週年，預定六月三、四日兩天，將在台北國家音樂廳公演；近年高雄與日本多個城市互動頻繁，高雄市長陳菊也對藝文發展相當支持，日前得知ＮＨＫ交響樂團相隔數十年再度來台演出時非常關切，發現該樂團沒能來高雄後又有些遺憾。
幕僚轉述花媽想法，只是希望能為鄉親多爭取優質演出，尤其高雄與日本關係密切，自然會對ＮＨＫ交響樂團有多一些期待；花媽也明白樂團檔期安排不易，但仍指示文化局嘗試各種可能。

高雄地區漁民日前發動數百艘漁船前往高雄港洲際二期工程抗議，高雄港務分公司昨午和旗津當地漁民召開協調會，一百多名旗津漁民發出強烈怒吼，抨擊洲際二期工程已影響漁民生計，要求港務公司就補償或輔導轉業提出具體方案，其中，「高雄漁民聯合總會」蔡朝鵬表示，「生存權無價，就算每艘補償五千萬元也剛剛好而已」，在場漁民一片叫好聲。
旗津漁民揚言，若兩星期內港務公司沒有善意回應，不排除再度發動漁船「請媽祖出港巡視！」高雄港務公司代表陳中龍處長則僅允諾，會就旗津一百九十三艘舢舨補償事宜反映給公司，對於漁民開價每艘補償五千萬元未予以回應。
漁業署預定下週二再討論
因雙方沒有具體共識，列席的立委管碧玲辦公室蘇姓執行長表示，漁業署預定下週二邀集交通部等中央單位討論漁民抗議洲際二期工程一事，會將漁民的意見代為轉達。
高雄市舢舨宣傳行銷筏協會與高市近海曳網漁船協進會昨午邀集旗津當地漁民、高雄港務分公司、海洋局等單位，針宣傳行銷對高雄港洲際二期工程影響旗津等地漁民生計，召開協調會。
會中，漁民強烈抱怨港務公司「鴨霸」限制宣傳行銷漁民舢舨、竹筏不能在沿岸至五宣傳行銷海里作業，違者要罰十五萬至三十萬元，強調祖先就世居當地以捕魚為生，港務公司豈可圈地為王，反過來限制當地漁民捕撈區域。
多位漁民更指出，洲際二期工程占據整個海域，當地漁民出海都要繞道三海里以上，不但要耗費油料，尤其碼頭外圍若遇西南風或東南風海浪反拍，船筏很容易翻覆，「不信願載港務公司人員出海體驗一下險象環生的狀況。」
「高雄漁民聯合總會」會長張吉雄也到場聲援，指出行政院於五年前核定洲際二期工程計畫書內明文載有要先解決漁民補償問題才能動工，抨擊港務公司根本沒有這麼做；「反五輕」起家的環保人士蔡朝鵬也說，有漁民開價每艘船筏補償三千萬元，他認為，就算五千萬元也剛剛好而已。他強調漁民的生存權、大海生態資源無價。
協調會最後立委管碧玲的助理允諾會把漁民的意見反映給中央，必要時限制漁民五海里作業一事，可透過修法解決。